P0744 Инфинити G35 2003

Ошибка P0744 - Torque Converter Clutch Circuit Intermittent

Уровень важности замены: 3/3
Уровень сложности замены: 3/3  Что это значит?
Скачать в ПДФ
Альт |  Добавить комментарий
Возможные причины

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

- Faulty torque converter clutch solenoid valve
- Torque converter clutch solenoid valve harness is open or shorted
- Torque converter clutch solenoid valve circuit poor electrical connection
- Low transmission fluid level
- Dirty transmission fluid

Что это значит? Что это значит?
Техническое примечаине

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

When the a transmission solenoid is working intermittent, in most cases the problem is not the electrical part of the solenoid; the problem is foreign material obstructing the mechanical function of the solenoid or the flow of the fluid through the transmission valve body. If the transmission fluid is very dirty, it is recommend changing the transmission fluid and if possible removing the transmission pan for further diagnosis. Excessive debris or metal particles on the transmission pan could be an indication that there is a transmission mechanical failure and that the transmission will need to be rebuilt or replaced.


Что это значит? Что это значит?
При обнаружении ошибки?

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

The P0744 is detected when A/T cannot perform lock-up even if electrical circuit is good.

Возможные симптомы

Русский перевод:

- Горит индикатор неисправности двигателя "Chek Engine" или контрольная лампа "Service Engine Soon"

Оригинальный (англ):

- Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

Описание ошибки № P0744

Русский перевод:

Оригинальный (англ):

The Torque Converter Clutch (TCC) solenoid valve is activated, with the gear in D4, by the Transmission Control Module (TCM) in response to signals sent from the vehicle speed and the Engine Control Module (ECM). Lock-up piston operation will then be controlled. When the torque converter clutch solenoid valve is activated, the torque converter lockup clutch will engage creating a 1 to 1 RPM ratio between the transmission input shaft and the rotational speed of the torque converter.

Lock-up operation, however, is prohibited when A/T fluid temperature is too low.

When the accelerator pedal is depressed (less than 2/8) in lock-up condition, the engine speed should not change abruptly. If there is a big jump in engine speed, there is no lock-up.

Нужна помощь?



(Заполните больше деталей в следующем шаге)
Комментарии

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
Ваша почта:
Комментарий:

Введите символы: *
captcha
Обновить

Всего просмотров этой страницы: 1764. Сегодня: 2
Уровень важности ремонта
3/3
1=Низкий 2=Средний 3=Высокий Что это значит?
Уровень сложности ремонта
3/3
1=Легко 2=Умеренно 3=сложно Что это значит?
Рекламный блок
Задать вопос